一只鸡引发的惨案 你们都冤枉丰田了



商悦传媒   2019-02-16 11:01

导读: 作为专业汽车媒体,媒体报道的真实性和专业性是一种基本的职业操守,因为网络和微信公众号的推广,在网络及...

  作为专业汽车媒体,媒体报道的真实性和专业性是一种基本的职业操守,因为网络和微信公众号的推广,在网络及朋友圈总会有一些信息被不断的利用,用以抓取公众眼球,赚取点击换得经济利益。但是报道的真实性和专业性却被抛到了九霄云外。

  比如,9月9日某汽车媒体报道的“近日在武汉市动物园路十字路口处发生一起有趣的车祸,一只公鸡冲着一辆飞驰的丰田卡罗拉轿车撞去,结果轿车保险杠被撞出一个大洞,鸡却没事。后司机风趣的说:‘看来鸡的质量比车的质量要好得多!’。这个偶然事件的发生,暴露出个别汽车产品的质量问题,希望丰田汽车的厂商好好反思一下!”

  首先我们要了解现在汽车的保险杠组件一般从外到内由三部分组成:塑料保险杠外皮、泡沫缓冲填充物、保险杠金属杠体。这三部分中塑料保险杠外皮与车身前叶子板、发动机前横梁,由塑料卡扣或卡子固定。图片中我们看到卡罗拉被公鸡损坏的部分就是这个保险杠塑料外皮。

  第二部分是泡沫缓冲填充物,一般就是硬质泡沫材料制造,填充夹在保险杠外皮与金属杠体之间,对非常低速的碰撞起到缓冲作用,降低低速碰撞时对行人的伤害。

  第三部分是保险杠金属杠体,一般为钢质或铝合金制造,一根横梁两端生脚与车身发动机舱的车身纵梁相连接。好点的连接脚设计成溃缩结构,以便吸收严重撞击时的动能。

  其实,整个汽车的前部可溃缩变形的区域以此类推,发动机舱内部结构件坚实程度再高一个等级,再往后的驾驶舱内部达到最高坚固程度,以便保证驾乘人员安全。

  所以,我们可以这样理解车身安全结构他们从前到后,强度(坚固程度)逐层提高,从保险杠塑料外皮开始,直至驾驶舱到达最高。

  回到前文图片显示公鸡击穿了卡罗拉的保险杠塑料外皮,而且击穿后公鸡还得以生还。从这个图片我们可以理解为这辆卡罗拉的保险杠塑料外皮非常脆弱,可事情真的该如此简单解释吗?

  我们根据编辑长期使用及维修汽车的经验分析,情况可能并非如此。为了证实编辑的推测,我们查阅了一些资料,保险杠塑料外皮的特点:塑料外皮要求韧性好,可以吸收部分冲击、碰撞、飞扎等带来的冲击能量。目前汽车保险杠外皮一般由PP改性制造,其中会添加POE或者EPDM等。

  同时我们也搜罗了一些网络上车辆轻度碰撞时,保险杠塑料外皮的形态变化的图片,当然也找到了同款卡罗拉的后保险杠塑料外皮被撞图片。用事实说明塑料外皮的质地并不应该是那么“酥脆”。图片可以看出轻度碰撞,保险杠外皮也会凹陷变形,并不会随便破裂。

  其实,一些老司机也有相关维修经验,就是一般非冬季轻度的追尾事故,一般可能都是保险杠塑料外皮会有些变形,即使碰撞时保险杠塑料外皮被顶进去一块,也会在两车移开时恢复原形;如果换做冬季同样的事故,保险杠外皮被撞瘪一个大坑后,我们也可以通过汽修用烤灯将局部塑料烤软后,通过内顶外拉的方式将塑料外皮基本恢复原形。

  而一般车辆有四处保险杠塑料外皮最易形成较大凹陷,即为前后保险杠塑料外皮的四个拐角位置,因为塑料外皮这四个区域后面是没有金属保险杠顶衬,我们可以通过拆解车辆前保险杠证实这一点(如图),所以这四个位置单点撞击会让人觉得车辆比较脆弱,最容易呈现出瘪坑的状态。因金属保险杠体两端是安装在车辆发动机舱两根纵梁顶端,而纵梁宽度不可能达到车身宽度。假设金属杠体在同样的固定点位而两端延伸过多,在侧向撞击后很有可能折弯多余延伸出部分,插入前轮造成抱死的安全隐患。

  通过以上分析我们可以推断,公鸡撞击这个塑料外皮的拐角位置,从整体外皮边缘看,撞击力度与之前的卡罗拉后保险杠力度相似,虽说公鸡的小嘴确实坚硬,但对于一个合格的保险杠塑料外皮来说,在这个温暖的季节破洞实在有些蹊跷。

  回想起多年前的修车经历,因为当时自己贪图便宜和方便,在家附近的一家小维修店上保险和修车。后因为小的追踪事故,车辆前保险杠外皮撞变形无法修复,不得已只能在这个小维修店换成新的。但换后没多久,因为一次侧方位停车距离没有把握好,不小心将前保险杠塑料外皮顶碎,其实速度已经接近于停止,但为何保险杠外皮这么轻易损坏?捡起地上外皮的碎片,来回摆弄我才发现原来这个塑料的材质如此的“酥脆”,心中只能暗骂小维修店用了黑心配件。

  再回到事故图片中卡罗拉保险杠塑料外皮与叶子板连接处,保险杠塑料外皮卡扣已脱离,塑料外皮与叶子板之间已断开连接。由此推断其撞击力也并非很大,类似上文中卡罗拉后杠塑料外皮的撞击损坏程度。还有一点,前保险杠塑料外皮一般在这个拐角位置都会设计的比较圆滑,就是为了防止“酥脆”式的碎裂,所以这样的撞击效果不禁让我们想到车主有可能也被坑,被换成“黑心”保险杠塑料外皮了。

  第一,这次撞鸡事故并没有触及车辆的防撞杠体(钢梁),不能说明此车防撞安全水平。第二,公鸡撞击点后面本身就是一个空堂,从撞击力度分析,如果是合格的保险杠塑料外皮一般不会出现破裂现象,说塑料外皮的产品有质量问题缺少证据。

  所以“这个偶然事件的发生,暴露出个别汽车产品的质量问题,希望丰田汽车的厂商好好反思一下”说的言过其实了。我只想说,冤枉丰田了。